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新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2015-03-20/07535984471653781126973.shtml
楚天金報訊 本報記者鄧偉
按照去年年底，全國低空空域管理改革工作會議的消息，真高1000米以下低空開放試點要在今年全面推開。這一時間表能否準時兌現以及放開的程度，都將影響到通用機場建設的熱情。
公務飛行、私人飛機、城市空中巡查等公共航空運輸以外的民用航空活動，被稱為通用航空。
內容來自sina新聞
“低空資源不放開，保障系統不完善，通用航空的繁榮，可能隻是一廂情願。”一名不願透露姓名的通用航空企業負責人如是說。
通用航空的發展，離不開通用機場的建設房屋2胎增貸缺錢急用哪裡借錢。去年的統計數據顯示，我省的通用航空機場有兩個，分別是荊門漳河機場和荊州沙市機場，除此之外還有一個起降點，位於隨州的歷山機場。
全國新建1600個通用機場，湖北能占幾席?雖然湖北的通用航空機場未來規劃尚未發佈，但從鄰居湖南省近期公佈的規劃中，可見一斑。湖南省的規劃表明，該省將在2030年之前新建21座通用航空機場，遍佈全省。力度之大，前所未有。
“想飛就飛”目前仍存阻礙銀行2胎怎麼貸款比較會過件
首先，我國空域目前由空軍管理，通用航空無論是訓練飛行，還是從事農林漁作業飛行，按現有規章必須事先報空軍批準，報民航空管系統備案。2011年底，民航局開始試點低空改革工作，但至今還沒有取得根本性進展。
其次，缺乏健全的、強有力的通用航空保障系統。湖北的多傢通航企業表示，通航企業的供油、機務、培訓等環節，幾乎沒有保障。比如，通用航空的油料供應沒有進入民航保障系統計劃，每當業務繁忙時，供油往往成為一大難題，四處找關系買油不說，有時還不得不花3萬元/噸的高價買油。既增加瞭成本，也降低瞭作業效率。
據瞭解，我省從事通用航空的企業有10傢，包括武直、楚天、荊門、湖北同誠、湖北銀燕等，主要以農林作業、商業飛行駕照培訓為主。上述企業共有各類通用航空器90架，幾乎涵蓋瞭我國通航目前所有機型。2013年上半年，湖北通用航空作業飛行達到2.89萬小時，安全起降8.25萬架次，攬下瞭中南地區通用航空飛行總量的半壁江山。
租一架私人飛機，來一場說走就走的旅行?昨日，有媒體爆出，民航總局在編的《通用機場佈局規劃》中提出，未來15年，全國有望新建1600個通用機場，通用航空的發展將迎來春天。對此，民航湖北監管局內部人士表示，尚未收到民航總局的詳細文件，但湖北早已開始著手調研並制定相關規劃。
全國將建1600個通用機場
我省已著手制定相關規劃
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