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廣深沿江高速公路將9月28日通車至深圳

“要致富,先修路”,這是改革開放以來老百姓的一大共識。在改革開放的前沿,廣深高速(600548,股吧)公路早已超負荷運營,交通路網已不能滿足當前經濟快速發展需要。土建融高雄梓官土建融連接廣州、東莞、深圳三大城市的第二條高速公路—廣深沿江高速啥時候全線通車呢?廣深珠高速有限公司昨天透露稱,廣深沿江高速計劃於9月28日通車至深圳。廣深沿江高速公路途經廣州、東莞、深圳三市,起點位於廣州黃埔G107國道,終於深圳深港西部通道。全線采用設計速度100公裡/小時的雙向八車道高速公路標準,設計預計通行量約6.3萬PCU/日。沿江高速貫通後,將比現有的廣深高速公路縮短三分之一的路程,市民駕車去廣州隻需1個小時,大大縮短瞭廣州、東莞、深圳區域城市間時空距離。據介紹,沿江高速深圳段主線30.45公裡,橋梁長度占瞭99.7%,其中跨海裡程就有18公裡。同時,通過深圳市內的深港西部高速通道連接香港,全長89.14公裡,采用設計時速100公裡/小時的雙向8車道高速公路標準建設。其中一期工程(廣州至東莞段)通車裡程41公裡,於2012年1月18號通車。廣深沿江高速公路是廣東拾十一五”規劃重點建設項目,是繼廣深高速公路之後,珠江三角洲地區又一條南北走向重要的高速通道。廣深沿江高速公路預計總投資175億元。廣深沿江高速公路比現有的廣深高速公路縮短瞭3分之一的路程,廣深沿江高速公路建成後,從廣州開車到香港隻需1個半小時。互通立交:高速在沿途設置的互通(即出入口),分別是:官田互通,夏港互通,南崗互通,麻湧互通(連接西部幹道)、洪梅互通(連接鎮際聯網路5號路),沙田互通(連接規劃進港北路)、虎門港互通(連接虎門港支線二期)、威遠互通(連接虎門大橋高速和虎門大道)、虎門互通(連接連升路、濱海大道)以及長安互通(連接福海路、常虎高速長安港支線)、福永互通、機場互通、西鄉互通、月亮灣互通。

新聞來源http://news.hexun.com/2013-09-27/158370989.html
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