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內容來自hexun新聞

土融台中南區土融青銀高速河北段發卡 零等待 全國首創

在高速公路的入口，遇有車多的時候，排在長長的車龍後面，看著ETC專用車道的車輛刷刷地駛過，心裡總不免產生羨慕之情。近日，記者瞭解到，青銀高速公路河北段全路實現瞭不停車快速發卡，基本上讓高速入口堵車的現象消失，車輛緩緩駛過發卡崗亭，基本不用停車。這看似簡單的改變，其實裡面大有門道，而且屬於全國首創。體驗：不永和房屋二胎用停車就拿卡日前，記者來到青銀高速公路竇嫗收費站口。該站口是兩個進站口，四個出站口，記者趕到時，並不是高峰期，前面隻有一輛車緩緩行駛在發卡處，記者發現該車並沒有停車，隻是緩緩駛向發卡口，還沒到發卡口的時候，發卡員的胳膊已經伸出來瞭，手裡拿著一張卡，司機順勢接過卡，根本沒有停車，就開走瞭。隨後記者的車也緩緩來到發卡口，也是還沒到的時候，卡已經遞出來，記者感覺在經過發卡窗口的時候，隻是車速慢瞭，和以前停下來拿卡相比快瞭很多，也就是幾秒鐘的事兒。記者到前面停下車，走到瞭發卡崗亭。這時，從107國道下來長長一隊大車。記者註意到，這些大車似乎很有經驗，下來後每輛車都緩緩行駛，在經過發卡崗亭的時候，沒有一輛停車，四分鐘左右，這20多輛車就全部過去瞭。記者感覺到，青銀高速公路的發卡時間比別處快瞭很多，用時是正常發卡時間的二分之一到三分之一。解密：為什麼這麼快？發卡人員告訴記者，卡片裡包含車型、車牌號、上道時間、上道站口，其中，上道時間和上道站口在出卡的時候是自動生成的，車牌號是自動抓拍的，工作人員需要判斷的是車型，隻需輸入相應的車型，待車牌被機器抓拍後，電腦就會有顯示，按下確認鍵，出卡器在900毫秒後就會出卡。為什麼這裡的發卡速度快，青銀高速信息科科長韓月明說，這件事說起來很簡單，隻是需要把抓拍車牌號的攝像頭前移十幾米，同時修改一下程序，就可以做到瞭。記者註意到，崗亭前面是玻璃做的，可以看很遠，也就是說發卡員可以遠遠看到車型，直接用鍵盤輸入相應車型，由於攝像頭前移，攝像頭抓拍車牌號後，電腦就有顯示，發卡員按下確認鍵，出卡器在900毫秒後就會出卡，這樣車輛還沒到達收費崗亭，卡已經出來瞭。以前是車等卡，現在是卡等車，所以車輛不用停，順手領卡就走，當然快瞭。緣由：打破慣例防擁堵“這件事看似簡單，但其實裡面的門道多瞭。”青銀管理處處長張秀山在接受記者采訪時說。張秀山是個“老高速”，對於擁堵問題，他有深刻的體驗。張秀山說，“有一天，我在上高速的時候觀察一個發卡員的一系列動作：看到車來，先是兩手合在一起，這是準備姿勢，然後轉過身，擺擺手，這是迎車手勢，然後回身操作，取出卡遞給司機，再做一個送車手勢。”“我當時就想，這個準備姿勢和迎車手勢有什麼用？為什麼不能直接把卡送給司機呢？後來瞭解到，攝像頭抓拍的地方就在崗亭前邊一點，隻有抓拍完車牌號，才能輸入車型，最後確認才能出卡，準備姿勢和迎車手勢做出來的時候，時間是空耗的。”為什麼不能提前就把卡發出來呢？張秀山說，經過咨詢才知道，全省乃至全國的發卡程序就是這麼設計的。“我和機電信息科的同志說，能不能更改一下順序，先輸入車型，因為發卡員老遠就可以看到車型，然後提前抓拍，不就可以提前出卡瞭嗎？”青銀處“不停車快速發卡”的設想得到瞭上級的大力支持。為瞭避免差錯，青銀高速找瞭原來設計這套系統的專傢，他們也很慎重，最後在青銀高速的再三請求下，修改瞭一下。“效果，你看到瞭，比以前快瞭很多。”張秀山笑著說。司機：走遍全國青銀最快李博生是山東聊城人，今年36歲，駕駛著一輛大貨車，在寧晉收費站下車接受瞭記者的采訪。“我經常走青銀高速。”李博生告訴記者，他的車是運煤的，從山西運回來，到山東，基本上是一天一趟。”談起青銀高速的發卡速度，李博生豎起大拇指，“我也是走南闖北的，全國很多地方都去過，但我敢說，青銀高速河北段的發卡速度是全國最快的。”青銀高速的收費員也對不停車快速發卡表示瞭歡迎，收費員馬春麗說，“以前要做好幾個動作，現在隻要說一聲一路平安，一輛車就過去瞭，每天的車輛基本上差不多，但現在發得快，中間沒車的時候還可以休息一會。”意義：若全國推廣價值無可估量“不停車快速發卡相當於多瞭一倍到兩倍的發卡通道，你想想，如果全省、全國都推廣這種方法的話，能少建多少條通道，能少用多少人工，少占用多少土地，能省多少錢？這些都是無可估量的。”韓月明說。韓月明表示，目前已經有省內同行來這裡學習，相信未來會有更多的地方會使用我們的不停車快速發卡的辦法。

新聞來源http://news.hexun.com/2013-08-29/157536897.html

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